Évacuation optimale des eaux grâce à l’ingénierie hydraulique avancée
Le système commence dans les zones plus élevées de la ville, où des structures d’entrée spécialement conçues collectent l’eau de surface avec une capacité hydraulique de 200 mètres cubes par minute. Un réseau ramifié de tuyaux de collecte transporte l’eau avec les eaux usées locales jusqu’au tunnel principal avec une perte d’énergie minimale. Avec une vitesse d’écoulement pouvant atteindre 5,2 mètres par seconde, le tunnel assure un drainage efficace, sans retour d’eau ni sédimentation.
Les sorties finales sont stratégiquement situées à proximité immédiate du fleuve Tage, et ont été conçues pour s’intégrer harmonieusement, sans perturber les courants naturels du fleuve. Un système innovant de dissipation d’énergie réduit la vitesse d’écoulement de l’eau rejetée pour éviter l’érosion des berges.
Défis d’ingénierie et méthode de construction
La construction du tunnel repose sur des techniques d’ingénierie de pointe, assurant stabilité, durabilité et impact minimal sur l’environnement urbain. Pendant la phase de construction, des défis géologiques complexes ont été surmontés, y compris le franchissement d’une grande variété de couches rocheuses, tout en limitant l’impact sur les bâtiments et les infrastructures de transport. Des segments préfabriqués en béton armé ont été employés pour stabiliser la paroi du tunnel.
Technologie de tamisage combiné des eaux usées fiable et efficace avec les machines HUBER
Un élément central du système de tunnel est son système de dégrillage des eaux usées multi‑étages, qui bloque l’entrée de grosses impuretés et empêche leur rejet dans le Tage via le réseau d’égouts local. Le système se compose essentiellement des machines HUBER suivantes :
- 12 Dégrilleurs de surverse ROTAMAT® RoK1 de HUBER
- 6 Vis de convoyage Ro8 T de HUBER
- 1 Caniveau liquide HLC de HUBER
La solution complète de HUBER garantira à l’avenir une rétention fiable et une élimination efficaces des particules de plus de 6 mm. Le dégrillage bidimensionnel avec HUBER RoK1 assure l’élimination fiable des solides organiques et inorganiques – feuilles, plastiques, sédiments – avant le rejet de l’eau dans la rivière. Les convoyeurs à vis en aval transportent ensuite le refus de dégrillage concentré du RoK1 vers le caniveau liquide, qui sert à évacuer le refus de dégrillage de l’installation. Cette mesure améliore considérablement la qualité de l’eau et préserve l’équilibre écologique dans le Tage.
Durabilité et impact à long terme
Selon l’intensité des précipitations, le volume annuel prévu d’eau pouvant être déviée par le tunnel peut atteindre 25 millions de mètres cubes. Cette capacité énorme réduira considérablement le risque d’inondations à Lisbonne, notamment dans des quartiers tels que Baixa et Alfama, qui ont été gravement touchés par le passé.
Technologie d’ingénierie moderne et planification urbaine durable
Ce projet technologique majeur représente non seulement une étape importante pour la ville, mais il établit également de nouvelles normes en matière de prévention des inondations urbaines. Face à l’augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes dues au changement climatique, le tunnel d’eau de pluie illustre la synergie réussie entre technologie d’ingénierie moderne et urbanisme durable.
